Xe Trung Quốc BAIC X55 giá 528 triệu đồng, cạnh tranh cùng CR-V –


 
 

Tạp chí Xe có bài Xe Trung Quốc BAIC X55 giá 528 triệu đồng, cạnh tranh cùng CR-V –

BAIC X55 nhập khẩu về Việt Nam bởi một doanh nghiệp ở Hải Phòng. Xe sở hữu kích cỡ tương đương các mẫu xe phân khúc crossover hạng C như Hyundai Tucson, Honda CR-V nhưng mức giá thấp hơn nhiều. 

BAIC X55 tại Việt Nam. 

BAIC X55 tại Việt Nam. Ảnh: Trung Hiệp

  

Tại Trung Quốc, mẫu CUV có tên thường gọi đầy đủ BAIC Senova Zhixing (X55), khi về Việt Nam, hãng phân phối để tên ngắn gọn hơn. Trong đó Senova là tên một thương hiệu của hãng BAIC, tương tự Lux thuộc VinFast. Trên X55 còn có dòng X65. 

BAIC X55 về Việt Nam dài 4.480 mm, rộng 1.837 mm, cao 1.680 mm. Xe chuẩn bị đèn pha, đèn hậu LED, la-zăng 18 inch, ngoại hình góc cạnh và hiện đại. Hệ thống treo trước loại độc lập McPherson, treo sau đa liên kết. 

Mẫu xe năm chỗ của BAIC nắm giữ nội thất với ghế hai tông màu, các khe gió điều hòa khá giống xe Mercedes. Màn hình cảm ứng loại 9 inch dạng đứng, âm thanh 6 loa, cửa kính chỉnh điện, cửa sổ trời toàn cảnh.

Khoang lái trên X55.

Khoang lái trên X55.

Những mẫu xe Trung Quốc nhập về Việt Nam, để khỏa lấp cho yếu tố nhãn hiệu còn yếu, thường chuẩn bị nhiều “option”. X55 sở hữu chìa khóa thông minh, cảnh báo áp suất lốp, camera lùi. Hệ thống an toàn với thăng bằng điện tử, khống chế chống trượt, khống chế hành trình, hỗ trợ phanh khẩn cấp, ABS, phân phối lực phanh EBD. Tuy nhiên, xe chỉ có hai túi khí ở khoang lái. 

BAIC X55 tại Việt Nam chỉ tồn tại một phiên bản, trang bị động cơ tăng áp 1,5 lít, công suất 150 mã lực, mô-men xoắn cực lớn 210 Nm, hộp số CVT. Tại Trung Quốc, xe có thêm tùy chọn số sàn 6 cấp. Honda CR-V cũng dùng động cơ 1,5 lít turbo nhưng chỉ số vượt trội, công suất 188 mã lực và mô-men xoắn cực to 240 Nm.

X55 giá 528 triệu đồng đã gồm VAT. Giá xe rẻ hơn nhiều so với những đối thủ cùng kích cỡ như Hyundai Tucson từ 799 triệu, Honda CR-V từ 983 triệu đồng.

BAIC X55 ưu thế khi sở hữu nhiều chuẩn bị kèm theo nhưng điều đó mới chỉ dừng lại ở cảm quan ban đầu. Độ bền bỉ, tin cậy về động cơ, khả năng vận hành là một dấu hỏi cần thời gian để trả lời. Hệ thống đại lý, dịch vụ chưa nhiều và ấn tượng không tốt với “mác xe Tàu” còn hiện hữu ở ít nhiều người Việt khiến ôtô Trung Quốc còn phải đi những bước chậm rãi để thuyết phục thị trường. 

Phạm Trung 

Sưu Tầm: Internet – Tạp chí xe TopVn

Bài Viết Liên Quan


Bài Viết Khác